Caramelepas limb adalah dengan melepas baut no 1 , 2 dan 3. Cukup mudah dan bisa dilakukan sensiri di rumah. suspensi belakang comedienne Joint Bawah Suspensi Depan ( no Photos ) Kerusakan pada bagian ini pada kondisi yang tidak terlalu parah menyebabkan bunyi seperti logam bergesek ( Berdecit ) saat mobil di belokkan ke kanan atau ke kiri. Lakukanpengecekan dan perawatan mobil secara berkala. Nah itulah sedikit penjelasan tentang penyebab dan cara mengatasi mesin mobil yang terdengar kasar. Yuk cek mobil anda dan servis di bengkel TJM Auto Care, karena kami telah di percaya oleh lebih dari 17 ribu konsumen. Hubungi Call center kami di 0851-5692-3481, dan untuk mengetahui apa PenyebabKerusakan Pintu Mobil dan Cara Memperbaikinya; 7 Tanda Kerusakan Kopling Pada Mobil Yang harus Dibawa Ke 10 Masalah Mobil Paling Sering Terjadi Pada Mobil Di Atas 5 Luar Biasa, 4 Mobil Mewah Bentley Yang Paling Heboh Versi Honda Brio Mobil Terlaris dan Mobil Favorit Anak Muda 2020, Spesifikasi Mobil Lamborghini Reventon Sertasinyal - sinyal yang dapat dipandang dari dashboard mobil, umumnya overheat jarum indikator bakal bergerak ke kanan ke arah suhu, setelah itu mesin bakal segera mati. 1. Overheating Radiator. Langkah menangani mesin mobil Honda Jazz overheating yaitu terlebih dulu mesti dilakukan pencarian untuk mengetahui pemicu mesin mobil panas. Nah berikut daftar kerusakan mobil yang sebaiknya kamu serahkan ke montir untuk memperbaikinya. 1. Kerusakan pada timing belt terjadi kerusakan pada timing belt alias sabuk yang menghubungkan kruk as dan camshaft mobilmu, maka jangan sekali-kali mencoba untuk memperbaikinya sendiri. Namun pada umumnya masalah ini muncul karena perawatan yang kurang dari pemilik. Nah, ini 3 cara deteksi kerusakan mesin diesel . 1. Mesin Sulit Dihidupkan. "Hal ini biasanya terjadi karena injektor pada mesin diesel yang tersumbat atau mampet. Namun, perlu pengecekan lebih detail karena bisa juga karena sistem kelistrikan yang terganggu KerusakanPada Mesin Mobil Dan Cara Memperbaikinya Admin May 26, 2019. Kedai Grosiran. #JualMesinMobil #BelajarMesinMobil #MesinMobilBekas #GambarMesinMobil #MesinMobilRusak #MesinMobilCopotan VIDEO 01 : penyebab mesin mobil bergetar dan cara memperbaikinya - penyebabpenyebabmesin mobilbergetar danpenyebabpenyebabmesin mobilbergetar dancara 2 Lampu indikator tidak mau mati. Jika permasalahan yang sering terjadi pada mobil tadi adalah mesin yang tiba-tiba mati, maka saat ini menuju bagian indikator yang lampunya tidak mau mati alias selalu menyala. Lampu ini ada di bagian dashboard mobil dan memiliki fungsi sebagai penunjuk jalan. Baca Juga : Cara Membeli Mobil Bekas Bagi Orang Awam. 9dHNEk. Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Skip to content Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Ini Lho, Masalah-Masalah yang Seringkali Terjadi Pada Mobil Masalah-masalah yang terjadi pada mobil terkadang membuat frustasi dan menyita waktu yang cukup banyak. Akhirnya pilihan untuk langsung membawanya ke bengkel tanpa mau tahu penyebab dari masalah yang terjadi menjadi kebiasaan, padahal ongkos yang harus dibayar tidaklah murah. Padahal, pemahaman dasar-dasar komponen dan juga dasar-dasar perbaikan secara teknis wajib dikuasai, sehingga bila terjadi masalah Anda bisa mencoba memperbaikinya sendiri terlebih dahulu. Namun, bila Anda tidak mampu melakukannya, maka Anda bisa segera membawa mobil ke bengkel terdekat untuk diperbaiki. Nah, bagi Anda yang belum mengetahui permasalahan umum apa saja yang sering terjadi pada mobil, Anda bisa mendapatkannya dalam penjelasan di bawah ini. Mesin Mobil Sulit Dihidupkan Mungkin sebelumnya Anda pernah mengalami kondisi mesin mobil sulit dihidupkan ketika pagi hari? Biasanya hal ini terjadi saat kondisi mesin berada dalam suhu yang dingin. Beberapa penyebabnya, antara lain tegangan arus listrik aki yang kurang atau bahkan telah habis, terminal aki yang berkarat atau kotor dan lainnya disebabkan dari injektor bahan bakar, terlalu renggang jarak antara kepala busi dan sumbu busi sehingga harus diatur ulang, kompresi mesin yang terlalu rendah serta masalah pada regulator bahan bakar yang mengalami kerusakan. Masalah lainnya juga terjadi saat kondisi mesin mobil terasa begitu panas. Mesin sulit sekali dinyalakan setelah mobil berjalan jauh dan kemudian berhenti atau mesin dimatikan. Penyebab kondisi ini adalah kompresi silinder yang rendah, choke bermasalah, injektor kotor, atau saringan udara yang kotor dan tersumbat. Kondisi Mesin Mobil Sering Mati Mendadak Apakah Anda pernah mengalami mobil mati secara tiba-tiba saat berkendara, lalu saat menghidupkannya lagi dan mesin mobil kembali mati? Bila keadaan terjadi hanya sekali saja tentu tidak menjadi masalah. Tapi, berbeda ceritanya jika terjadi berulang kali saat Anda ingin menyalakannya akan tetapi mesin mobil tetap tidak mau ini terjadi karena beberapa komponen mesin mengalami kerusakan. Misalnya alternator, aki, hingga kabel-kabel yang kendur atau putus, serta kemungkinan rangkaian pengapian yang mengalami masalah serius. Mesin Mobil Seperti Tidak Bertenaga Kerusakan lainnya yang sering terjadi pada mobil yaitu melemahnya mesin. Apabila tenaga mesin mobil tidak seperti biasanya, itu berarti ada kerusakan pada komponen di bagian mesin. Akan lebih baik bila mobil Anda dilakukan pengecekan secara menyeluruh mulai dari timing beltnya, filter bahan bakar, regulator bahan bakar, saringan bahan bakar yang kotor sehingga tersumbat, vacuum di karburator, throttle body, inlet manifold, serta selang yang bocor untuk mengetahui sumber masalahnya ada di mana. Barulah bisa diambil tindakan yang tepat untuk memperbaikinya. Lampu Indikator Selalu Menyala Lampu indikator yang ada di dashboard merupakan penunjuk jalan, saat tidak ada perintah yang diberikan, sewajarnya lampu indikator tidak akan menyala. Bila lampu ini selalu menyala atau sebentar menyala dan sebentar mati dalam waktu yang cukup lama, kemungkinan besar adanya ketidakcocokan antara oli yang digunakan dengan spesifikasi mobil Anda. Cobalah untuk mengganti oli sesuai dengan standar/spesifikasi yang direkomendasikan untuk mobil Anda. Kondisi AC Mobil Kurang Dingin Akan sangat menjengkelkan bukan, saat Anda harus menyetir cukup lama namun AC mobil terasa kurang dingin? Pastinya Anda akan merasa panas dan kurang nyaman selama berkendara. AC mobil yang kurang dingin bisa disebabkan oleh beberapa hal, seperti freon ac yang sudah hampir habis, filter AC yang kotor, motor extra fan mati, evaporator & kondensor yang kotor. Jika kondisi AC kurang dingin sebaiknya filter kabin dibersihkan secara rutin. Itulah beberapa permasalahan umum yang sering terjadi pada mobil, siapa tahu saat Anda mengalami masalah serupa, informasi ini bisa menjadi panduan bagi Anda untuk mengatasinya. Related Posts Mobil matic dengan transmisi otomatis kini kian diminati banyak kalangan, terutama untuk ibu-ibu dan pemula, serta masyarakat yang berdomisili di wilayah perkotaan / kota besar. Meski demikian masih banyak yang belum paham tentang keberfungsian dari transmisi otomatis itu sendiri. Berikut kami ulas secara singkat tentang fungsi transmisi otomatis. Fungsi Transmisi Otomatis Transmisi otomatis berfungsi untuk memindahkan gigi transmisi secara otomatis yang menyesuaikan dengan kondisi jalan dan beban kendaraan. Bila ditinjau daru jenisnya, transmisi otomatis memiliki 2 fungsi, yaitu Pertama, transmisi otomatis jenis full hydraulic berfungsi untuk mengatur waktu perpindahan gigi dan lock up sepenuhnya secara transmisi otomatis jenis powertrain control module berfungsi untuk mengatur waktu perpindahan gigi dan lock up secara elektronik. Selain memakai data yang berupa shift dan lock pattern pada PCM sebagai pengontrol, jenis transmisi otomatis yang satu ini juga memiliki fungsi sebagai diagnosa dan fail-safe. Troubleshooting Transmisi Otomatis Secara Umum Dibawah ini akan kami rinci informasi tentang masalah yang sering terjadi pada transmisi otomatis, kemungkinan penyebabnya, serta cara mengatasinya. Berikut detailnya 1. Fluida Kotor atau Tercium Bau Terbakar Kemungkinan Penyebab Fluida tercemar, Torque converter rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Ganti fluida, Ganti torque converter, Bongkar dan periksa transmisi 2. Kendaraan Tidak Dapat Bergerak Baik Maju Maupun Mundur Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Valve body atau primary regulator rusak, Parking lock pawl rusak, Torque converter rusak, Converter drive plat patah, Intake screen pompa oli tersumbat, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Periksa valve body, Periksa parking lock pawl, Ganti torque converter, Ganti drive plate, Bersihkan screen, Bongkar dan periksa transmisi 3. Posisi Shift Lever Tidak Tepat Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Valve dan lever manual rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 4. Perkaitan Gigi Keras Pada Setiap Tingkat Kecepatan Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Valve body atau primary regulator rusak, Piston accumulator rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa valve body, Periksa piston accumulator, Bongkar dan periksa transmisi 5. Terjadi Kelambatan Up-Shift 1-2, 2-3 atau 3-O/D, atau Kelambatan Down-Shift dari O/D-3 atau 3-2 kemudian Shift Back ke O/D atau 3 Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Valve body rusak, Governor body rusakCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa valve body, Periksa governor body 6. Terjadi Slip Up-Shift pada 1-2, 2-3 atau 3-O/D atau Slip atau Bergetar Pada Saat Akselerasi Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Setel kabel throttle, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 7. Menyeret, Tertahan atau Macet Pada Saat Up-Shift 1-2, 2-3 atau 3-O/D Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel linkage, Setel kabel throttle, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 8. Tidak Bisa Lock-Up Pada Kecepatan 2, 3 atau O/D Kemungkinan Penyebab Kontrol elektronik rusak, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Periksa kontrol elektronik, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 9. Down-Shitt Keras Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Kabel throttle dan cam rusak, Piston accumulator rusak, Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa kabel throttle dan cam, Periksa piston accumulator, Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 10. Tidak Dapat Down-Shift Pada Saat Kendaraan Meluncur Turun Kemungkinan Penyebab Valve body rusak, Governor body rusakCara Mengatasi Periksa valve body, Periksa governor body 11. Down-Shift Terjadi Terlalu Cepat atau Terlambat Pada Saat Kendaraan Meluncur Turun Kemungkinan Penyebab Kabel throttle rusak, Valve body rusak, Governor body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Periksa kabel throttle, Periksa valve body, Periksa governor body, Bongkar dan periksa transmisi 12. Tidak Terjadi Kick-Down O/D-3, 3-2 atau 2-1 Kemungkinan Penyebab Penyetelan kabel throttle tidak tepat, Governor body rusak, Valve body rusaCara Mengatasi Setel kabel throttle, Periksa governor body, Periksa valve body 13. Tidak Terjadi Pengereman Mesin Engine Bracking Pada Tingkat Kecepatan 2 atau L Kemungkinan Penyebab Valve body rusak, Transmisi rusakCara Mengatasi Periksa valve body, Bongkar dan periksa transmisi 14. Kendaraan Tidak Dapat Tertahan Berhenti Pada Tingkat P Kemungkinan Penyebab Penyetelan linkage manual tidak tepat, Parking lock pawl cam dan pegas rusakCara Mengatasi Setel linkage, Periksa cam dan pegas Gejala Kerusakan Transmisi Otomatis 1. Mobil Tidak Kuat Menanjak Gejala kerusakan transmisi matic lainnya yang sering terjadi adalah mobil yang tidak kuat menaiki jalanan tanjakan. Kerusakan pada sistem transmisi ini dapat terlihat ketika anda sudah memposisikan tuas pada posisi L ataupun D1 serta sudah menginjak pedal gas dalam-dalam, namun ternyata mobil tetap tidak bisa menanjak. Penyebab mobil matic tidak bertenaga di tanjakan ini perlu untuk diperiksa lebih lanjut oleh teknisi yang ahli. 2. Terjadi Sentakan Ketika Perpindahan Gigi Penyebab kerusakan ini disebabkan karena kerusakan yang terjadi dalam sistem elektronis ataupun mekanis. Hal ini dapat terdeteksi dengan socket OBD di dalam engine scanner. Kerusakan yang biasanya terjadi adalah kebocoran dalam selenoid pressure. 3. Tarikan Mobil Berat dan Tersendat Kerusakan sistem transmisi matic ini akan terasa ketika anda melepas pedal rem sedikit demi sedikit. Pada saat itu lah mobil akan terasa bergetar ataupun terasa hentakan-hentakan kencil. Jika sistem transmisi mobil anda berjenis elektrik, maka kerusakan pada umumnya berada pada bagian solenoid pressure ataupun pada TCM speed sensor. Jika sistem transmisi matik jenis nya konvensional, maka bisa jadi penyebab kerusakan berasal dari kebocoran oli ataupun kondisi oli yang kotor sehingga membuat tekanan menjadi tidak kuat untuk mengangkat perpindahan gigi dalam rpm yang sesuai. 4. Terjadi Selip Ketika Perpindahan Gigi Gejala kerusakan transmisi matic lainnya dapat terlihat ketika terjadi selipt saat perpindahan gigi dilakukan. Misalnya saja pada gigi 1 ke 2 ataupun dari gigi 2 ke gigi 3 dan lainnya. Tanda selip atau ngelos ini terasa seperti mobil kehilangan tenaga sebentar dan kemudian mesin meraung sesaat. Jika sistem transmisi matic masih dalam kondisi yang normal, tentunya masalah seperti ini tidak akan terjadi. Untuk mengetahui selip atau tidaknya, anda bisa mencoba menjalankan mobil dengan menggunakan tuas tranmisi pada posisi D dan kemudian gas mobil lebih kencang. Secara otomatis nantinya gigi transmisi dapat berpindah ketika mencapai kecepatan tertentu. Anda bisa mencoba merasakan apakah mobil terasa seperti kehilangan tenaga atau tidak ataupun mesin terdengar meraung ketika perpindahan gigi terjadi. 5. Suara Mendengung Dari Sistem Transmisi Adanya suara mendengung dari transmisi matic merupakan salah satu gejala lainnya dari kerusakan sistem transmisi. Biasanya suara yang muncul akan mirip menyerupai suara mesin namun lama kelamaan akan bertambah keras serta muncul bunyi semacam gesekan logam. Sebenarnya suara ini muncul dari dalam sistem transmisi dikarenakan komponen di dalamnya yang tidak terlumasi. Sehingga komponen logam-logam di dalamnya akan saling bergesekan satu sama lainnya. Hal ini merupakan pengaruh dari penggunaan oli pada sistem transmisi. Untuk itu penting menggunakan oli mobil terbaik untuk merawat kendaraan. Selain itu, perhatikan masa penggantian oli kendaraan agar jangan sampai telat menggantinya. Tak perlu membawa nya ke bengkel mobil, anda bisa ganti oli mobil sendiri di rumah. Demikian sedikit berbagi informasi yang bisa kami tuliskan dalam artikel kali ini. Semoga dapat membatu menambah wawasan dan bermanfaat bagi pembaca sekalian. Terima kasih telah berkunjung, salam otomotif. Tak bisa dipungkiri bahwa sistem pendingin cooling system juga bisa mengalami kerusakan. Banyak kasus yang dapat menyebabkan timbulnya kerusakan pada komponen pendingin, seperti kurangnya perhatian pemilik kendaraan, tidak rutin mengecek kapasitas air radiator dan penggunaan cairan radiator yang tidak bagus. Gangguan pada komponen radiator juga bisa berimbas pada rusaknya mesin, hal ini dipicu adanya peningkatan temperatur mesin yang berlebih overheat. Mesin yang mengalami over heating akan kehilangan daya dan bahkan mesin menjadi mati atau mogok. Terdapat banyak komponen sistem pendingin, diantaranya radiator, tutup radiator, kipas pendingin, pompa air, thermostat, selang utama inlet dan outlet, selang by pass dan water jaket. Gangguan salah satu atau lebih komponen tersebut akan membuat kinerja sistem pendingin menjadi kurang maksimal, sehingga memicu terjadinya overheat yang berlebih. Gangguan Pada Sistem Pendingin Mesin Mobil Adapun beberapa gangguan pada komponen pendingin mesin mobil yang wajib diketahui, mengingat sistem ini sangat penting maka setidaknya pemilik kendaraan harus tau cara memperbaiki sebagai langkah pertama jika terjadi gangguan atau bisa juga membawa ke bengkel resmi. Berikut beberapa gangguan pada sistem pendingin mobil, yaitu 1. Radiator Radiator merupakan salah satu komponen utama yang berfungsi untuk menukar cairan radiator panas berubah menjadi dingin. Jadi saat air radiator keluar dari mesin bersuhu tinggi akan di dinginkan ketika berada di radiator dengan memanfaatkan hembusan udara yang melewati sirip-sirip radiator. Dengan demikian, Saat cairan radiator kembali ke mesin memiliki suhu yang lebih rendah sehingga suhu kerja mesin tetap selalu stabil. Radiator dapat mengalami gangguan kebocoran yang membuat kurangnya volume air radiator, alhasil pertukaran suhu cairan pendingin tidak berjalan dengan baik. Cara untuk mengatasi gangguan tersebut adalah dengan memperbaiki bagian yang bocor, jika radiator mengalami korosi maka perlu diganti dengan bagian yang baru. Namun bila gangguan sudah kategori parah maka Anda harus mengganti dengan unit radiator baru. Selain itu gangguan radiator berkerak dapat menghambat pelepasan panas, biasanya radiator berkerak disebabkan adanya endapan kotoran yang sudah mengeras. Sebaiknya perlu dilakukan pembersihan sebelum gangguan tersebut menjadi parah. 2. Tutup Radiator Walaupun hanya sebuah tutup, tapi tutup radiator yang satu ini memiliki peranan yang sangat penting pada sistem pendingin. Tutup radiator berfungsi untuk mengontrol tekanan dan mengatur volume cairan radiator pada kapasitas yang ideal. Gangguan pada tutup radiator berupa rusaknya seal karet dan pegas yang telah melemah, sebaiknya ganti dengan unit yang baru sesuai spesifikasi standar pabrik. 3. Kipas Pendingin Komponen ini berfungsi untuk meningkatkan aliran udara yang mengalir melalui sirip-sirip radiator dan sekaligus menghembuskan udara ke arah mesin untuk membantu melepaskan panas. Gangguan pada kipas pendingin berupa putaran kipas yang tidak kencang karena fan belt kurang tegangan sehingga terjadi selip. Selain itu kipas pendingin yang terlalu lentur akan menghasilkan aliran udara yang tidak begitu kuat sehingga perlu diganti dengan unit kipas baru. Usahakan dalam pemasangan kipas pendingin tidak boleh terbalik, pasalnya kondisi kipas terbalik akan membuat aliran udara tidak sepenuhnya diterima oleh mesin dan radiator sehingga proses pendinginan tidak optimal. 4. Pompa Air Pompa air atau water pump adalah komponen pendingin yang bertanggung jawab untuk mensirkulasikan cairan radiator melalui aliran pendingin. Apabila water pump mengalami gangguan maka sirkulasi cairan radiator tidak bekerja optimal, alhasil pertukaran panas pun akan terganggu. Masalah yang sering kali dialami water pump adalah kebocoran. Gangguan ini terjadi karena usia pakai komponen yang sudah lama atau tegangan fan belt yang terlalu keras sehingga kinerja bearing dan seal pada water pump menjadi berat. Apabila kondisi kebocoran parah sebaiknya ganti dengan unit pompa air yang baru. 5. Thermostat Thermostat adalah komponen yang mengontrol aliran air radiator dan mengatur suhu optimal mesin. thermostat bertugas menutup aliran air radiator dari mesin ketika suhu mesin masih rendah dan akan membuak saat suhu telah mencapai batas tertentu. Biasanya thermostat membuka pada suhu mesin mencapai 80 – 82 derajat celcius. Apabila thermostat bermasalah atau rusak harus segera diganti dengan unit yang baru agar sistem pendingin mobil dapat berjalan normal. Pastikan saat memasang thermostat harus posisi benar karena pemasangan yang terbalik akan menyebabkan kebocoran. 6. Selang Inlet dan Outlet Selang ini berfungsi sebagai aliran cairan pendingin dari mesin ke radiator dan dari radiator ke mesin, masing-masing selang berada di bawah dan atas radiator. Selang ini dikaitkan dengan cara di klem pada setiap ujungnya. Masalah yang sering dialami selang inlet dan outlet adalah robek, terlepas dan penggunaan selang yang tidak tepat. Baca Juga Penyebab Sistem Pendingin Tidak Bekerja Optimal Air Radiator Coolant Untuk Motor Merk Air Radiator Terbaik Selang yang robek biasanya karena usia pakai yang sudah lama atau terjadi benturan dengan benda keras. Untuk selang yang terlepas disebabkan klem yang digunakan terputus, penguncian klem yang tidak kuat dan panjang selang yang terlalu pendek sehingga saat mesin hidup getarannya dapat membuat selang lepas dari tempatnya. Sedangkan penggunaan yang kurang tepat juga bisa membuat selang robek dan terlepas. Carilah selang radiator yang tidak terlalu kaku, berkualitas dan bentuknya sesuai dengan bawaan pabrik. 7. Selang By Pass Selang by pas merupakan selang yang berfungsi sebagai jalur kompensator tekanan yang dihasilkan oleh water pump saat thermostat berada kondisi tertutup sehingga mencegah tekanan berlebih dari water pump. Selang ini terletak di bagian bawah rumah thermostat dengan ukuran panjang sekitar 10 centimeter. Selang by pass sering mengalami kebocoran dan sobek. Biasanya masalah tersebut disebabkan masa pakai selang yang sudah lama, kualitas selang dan pemakaian selang yang tidak sesuai anjuran pabrik. Cara memperbaikinya adalah ganti selang dengan bahan berkualitas dan sesuai rekomendasi pabrik. 8. Water Jaket Water jaket adalah ruang aliran air radiator yang terletak pada blok mesin dan kepala silinder. Water jaket menyelubungi bagian mesin yang menghasilkan panas ketika mesin bekerja dan di ruang water jaket terjadi penyerapan panas yang dilakukan oleh cairan radiator terhadap bagian mesin yang panas. Dengan cara Inilah suhu kerja mesin selalu stabil. Gangguan yang sering dialami pada water jaket adalah aliran water jaket yang tersumbat karena kotoran dan terjadi kebocoran karena kepala silinder retak. Cara memperbaiki water jaket yang kotor adalah membersihkan dengan memakai radiator flush sampai benar-benar bersih dan gunakan air radiator yang mengandung bahan pencegah korosi atau karat. Kepala silinder yang retak biasanya karena mesin mengalami overheating yang sangat parah. Apabila retaknya tidak terlalu parah sebaiknya ditembel saja, tapi bila tidak memungkinkan untuk ditembel maka harus diganti dengan unit kepala silinder yang baru. Akan tetapi, kasus semacam ini jarang sekali terjadi. Demikian ulasan tentang kerusakan komponen sistem pendingin mobil dan cara memperbaikinya, semoga bermanfaat untuk menambah wawasan dan ilmu pengetahuan kita semua.